Il ne se trouvait pas dans la cabine au moment de l'accident, selon les déclarations de sa mère à la ministre. La famille française était originaire du Doué La Fontaine près de Nantes (ouest de France).
  
Quatre hommes-grenouilles, un patrouilleur de la police portuaire de Santorin et un bâtiment de la marine de guerre effectuaient des recherches vendredi autour du bateau coulé, selon le ministère de la Marine marchande.
  
Les hommes-grenouilles vont peut-être avoir à casser « les hublots du navire naufragé pour faire des recherches à l'intérieur du bateau », a indiqué à l'AFP un responsable du bureau de presse du ministère.
  
On ignore jusqu'ici les causes de cet accident survenu alors que les conditions climatiques étaient « bonnes », avec des vents de 5 Beaufort soufflant dans la région, selon le ministère.
  
La police portuaire de Santorin a ouvert une enquête et le capitaine a été interrogé par les autorités.
  
Au total, 1156 passagers, dont de nombreux Allemands et Américains, et 391 membres d'équipage se trouvaient à bord du Sea Diamond, qui effectuait depuis lundi dernier une croisière dans les Cyclades, le Dodécanèse et en Crète (sud). Santorin était la dernière escale du bateau avant son retour au Pirée.
  
Long de 143 mètres et battant pavillon grec, le Sea Diamond avait pris une gîte de 12° après avoir heurté un récif près de Santorin.
  
Aussitôt, les autorités avaient mis en place une opération d'évacuation pour secourir les passagers et les membres de l'équipage avec des canots de sauvetage. Cette opération a duré près de trois heures.
  
Après avoir passé la nuit dans des hôtels de Santorin, la majorité des passagers rescapés sont arrivés vendredi matin au Pirée à bord du bateau de croisière Aegean II, tandis qu'environ 700 autres étaient attendus en début d'après-midi à bord d'un autre bateau, la Perla. D'autres rescapés sont restés sur l'île de Santorin.
  
Certains passagers ont déclaré aux médias la confusion qui régnait lors de l'accident et estimé avoir été informés tard par les membres de l'équipage de l'incident.
  
« Nous ne savions pas comment réagir, nous n'avions pas eu d'information et pendant une heure et demi je restais sans gilet de sauvetage », a déploré un quinquagénaire américain.
  
« Nous avons entendu un bruit, j'ai cru que le bateau a jeté l'ancre, mais le navire a rapidement pris une gîte de 22°, alors j'ai compris que quelque chose de sérieux avait eu lieu », a déclaré un autre passager.
  
Administré par la société chypriote Louis Hellenic Cruise Lines, le Sea Diamond avait été construit en 1986 avant d'être rénové dix ans plus tard. Il effectuait souvent des croisières dans les îles grecques.
  
La police portuaire de Santorin a pris vendredi des mesures antipollution autour de l'épave du bateau après qu'une « petite nappe longue de 100 mètres » soit apparue. Selon le ministère, « il n'a pas pour le moment de risque de pollution pétrolière, cette nappe provient des eaux usées du bateau ».
  
Alors que des dizaines de milliers de passagers naviguent chaque année dans les eaux grecques, les accidents meurtriers demeurent relativement rares.
  
Le plus important survenu ces dernières années a été le naufrage en 2000 du ferry grec Express Saména, près de Paros, dans l'archipel des Cyclades, qui avait fait 80 morts.